投资者对于中国国航(601111行情,股吧)(601111.SH)的认知是经历过惨痛教训的。

　　在本轮牛市中，恐怕再也找不出一只股票如中国国航那样，A股发行价仅为2.80元，却在上市首日便跌破了发行价。不知当初在2.74元卖出的投资者是否仍在后悔，因为目前，中国国航的股价已经10倍于其发行价。

　　可是，尽管股价已经上涨了近9倍，似乎仍不能体现中国国航的价值。今年，多家券商研究员仍将其列为重点推荐的十大金股。

　　中国国航可以说集多种概念于一身：行业龙头、受惠于人民币升值、北京奥运最受益的航空公司……

　　华泰证券认为，人民币升值是投资主线，而奥运会将助推航空公司业绩成长。在分析今年航空业所面临的上述机遇时，华泰证券指出，根据国外经验，奥运会举办当年，民航的旅客周转量将有一个明显的脉冲式增长，然后恢复到原来的平稳增长状态。因此2008年奥运给航空公司带来的业务增量将十分明显。另外，人民币升值、美元利率下调均会使航空公司受益。

　　国都证券分析师巩俊杰则进一步指出，中国国航的运营效率、盈利能力是三大航空公司中最好的，且有不可复制的地利优势，公司以北京为基地，在首都机场份额居绝对优势，国际业务和商务客户比重大。

　　当然，油价上涨将是航空公司要面临的难题，但有分析认为，由于中国国航三分之二的航油已经进行套期保值，因此对油价波动的抵抗能力也是所有航空公司中最强的。

　　而多数行业研究员在谈到中国国航时，都提到了“超级承运人”这个概念。这也是中国国航要实现的一个重要目标。兴业证券认为，中国国航有可能成为收购兼并的主体公司和行业整合的平台，也最有可能成为行业整合的最大受益者。